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工业漆，应用于工业企业生产的设备、船舶、集装箱、桥梁、煤气柜、港口机械、化工设备、铁路罐车、电力机械、贮罐、管道内壁、各种钢结构、混凝土等的防护与装饰的漆。

工业油漆 包括沥青漆、醇酸漆、氨基漆、环氧漆、聚氨脂漆、丙l烯酸漆、有机硅漆、氟碳漆、橡胶漆等漆。

工业油漆不但具有装饰功能，而且具有防护功能等许多优点：

1、 色彩鲜艳、装饰效果好；

2、 性能优异、功能多样、保护效果好；

3、 施工手段多种多样，经过喷涂、辊涂、刷涂等施工

汽车油漆层的***问题

汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃，PPG油漆，一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是，如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦，如果遇到酸雨或是沙尘暴的天气，则更需及时清洗车身。

为了有效地保护漆膜，蕞好在新车刚买来时***行车身打蜡处理。打蜡不仅可以保护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。

油漆层与金属不同，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。

汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象。这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆，所以，对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。

原厂车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层五个漆层组成，汽车漆价格，这无个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层。

原厂车漆的上漆过程包括前处理、电泳、中涂预备（PVC涂装线）、中涂、面漆、后处理等步骤，而轿车的磷化、电泳只有轿车制作厂才能操作。

原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，马鞍山汽车漆，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，汽车漆厂家，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。

对于漆面轻微划痕，大多数人还会选择抛光。但是原厂漆本身的厚度有限，一次次地抛光会让清漆层越来越薄、越来越脆弱，***终失去保护底漆的能力。